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SiC 陶瓷基復(fù)合材料在我國航空航天發(fā)動機領(lǐng)域的應(yīng)用前景
根據(jù)《中國航天報》 2014 年 5 月的報道，中國航天科技集團(tuán)公司六院 11 所研制生產(chǎn)的陶瓷基復(fù)合材料噴管首次參加地面試車，順利通過了發(fā)動機方案驗證。
根據(jù)中國商用航空發(fā)動機公司研究員 2014 年發(fā)表在《航空制造技術(shù)》的《商用航空發(fā)動機陶瓷基復(fù)合材料部件的研發(fā)應(yīng)用及展望》，我國商用航空發(fā)動機處在追趕先進(jìn)的研制階段，不遠(yuǎn)的將來，也將推出裝配具有自主知識產(chǎn)權(quán) CMC 部件的國產(chǎn)長江系列商用航空發(fā)動機。
由此可見，我國航空航天發(fā)動機產(chǎn)業(yè)對 SiC 陶瓷基復(fù)合材料的研制正在穩(wěn)步推進(jìn)。 SiC 陶瓷基復(fù)合材料與 SiC 纖維應(yīng)用前景值得期待。
炭纖維涂層改性對快速制備Cf/SiC復(fù)合材料力學(xué)性能的影響
以SiC粉末、酚醛樹脂粉末及有PyC/SiC復(fù)合涂層改性和無涂層改性的兩種炭纖維氈/布為原料,采用新型快速成形工藝結(jié)合反應(yīng)熔體浸滲技術(shù)制備Cf/SiC復(fù)合材料,并對其表面化學(xué)氣相沉積（chemicalvapor deposition（CVD））/SiC涂層。通過XRD物相分析、掃描電鏡及復(fù)合材料力學(xué)性能測試等手段,研究炭纖維涂層改性及表面涂層改性對Cf/SiC復(fù)合材料力學(xué)性能的影響。結(jié)果表明:涂層改性的炭纖維在反應(yīng)熔滲過程中不被液Si侵蝕,從而提高材料的力學(xué)性能;表面CVD SiC涂層改性能夠通過填補表面缺陷,包覆易裂部位,涂層脫粘,彌補內(nèi)部缺陷等方式提高抗彎強度;采用PyC/SiC復(fù)合涂層對炭纖維改性后,復(fù)合材料抗彎強度由150.90MPa提高到217.96 MPa,通過表面CVD SiC涂層后,復(fù)合材料抗彎強度進(jìn)一步提高,達(dá)到266.94 MPa。
SiC單晶生產(chǎn)TaC涂層坩堝
TaC涂層托盤
TaC涂層噴管
TaC涂層隔熱屏
Solid SiC 盤、環(huán)
Solid SiC 載片器
4寸多片石墨盤（CVD SiC涂層）
6寸單片石墨盤（CVD SiC涂層）
PECVD舟架（CVD SiC涂層）
SiC芯片外延成套石墨零部件（CVD SiC涂層）CVD SiC涂層石墨發(fā)熱體
SiC陶瓷刻蝕盤（CVD SiC涂層）
